Estrategias de cadena de suministro de vehículos de nueva energía basadas en juegos evolutivos que consideran la reducción de carbono y las preferencias de bajo carbono de los consumidores
Autores: Xu, Yuanda; Han, Lian; Li, Xing; Zhu, Wenxing; Ren, Haiping
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Estrategias de cadena de suministro de vehículos de nueva energía basadas en juegos evolutivos que consideran la reducción de carbono y las preferencias de bajo carbono de los consumidores
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería de Sistemas
Palabras clave
Industria energética
Innovación tecnológica
Reducción de carbono
Confianza de los consumidores
Modelo de juego evolutivo de cuatro partes
Decisiones estratégicas
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 25
Citaciones: Sin citaciones
El rápido desarrollo de la nueva industria energética ha intensificado la competencia entre las empresas. Encontrar soluciones para lograr la innovación tecnológica, la reducción de carbono y ganar la confianza de los consumidores se ha convertido en un desafío urgente. En esta investigación, nuestro objetivo es desarrollar un modelo de juego evolutivo de cuatro partes que involucre al gobierno, fabricantes, distribuidores y consumidores para examinar las decisiones estratégicas tomadas por estas partes con el fin de alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de carbono. Realizaremos simulaciones numéricas para analizar las elecciones estratégicas de cada parte y los factores influyentes relevantes. Los resultados sugieren lo siguiente: (1) El aumento de impuestos sobre la producción de automóviles tradicionales es menor que los gastos de innovación para vehículos de nueva energía, lo que lleva a los fabricantes a inclinarse hacia la fabricación de vehículos tradicionales. (2) El aumento de impuestos resultante de la fabricación de vehículos convencionales influirá en las decisiones estratégicas de los fabricantes, mientras que los gastos relacionados con los avances tecnológicos tendrán un efecto más significativo en las elecciones estratégicas de los fabricantes. (3) En comparación con los distribuidores, las elecciones estratégicas de los fabricantes están más influenciadas por la conciencia de los consumidores sobre las preferencias de bajo carbono. (4) En las primeras etapas de la innovación tecnológica, el gobierno generalmente ofrece subsidios de incentivo a los fabricantes para impulsar las actividades de innovación tecnológica. Mientras que, en las etapas posteriores de la innovación tecnológica, el gobierno suele proporcionar subsidios directos a los consumidores para fomentar la aceptación en el mercado y el uso generalizado de productos innovadores.
Descripción
El rápido desarrollo de la nueva industria energética ha intensificado la competencia entre las empresas. Encontrar soluciones para lograr la innovación tecnológica, la reducción de carbono y ganar la confianza de los consumidores se ha convertido en un desafío urgente. En esta investigación, nuestro objetivo es desarrollar un modelo de juego evolutivo de cuatro partes que involucre al gobierno, fabricantes, distribuidores y consumidores para examinar las decisiones estratégicas tomadas por estas partes con el fin de alcanzar los objetivos de reducción de emisiones de carbono. Realizaremos simulaciones numéricas para analizar las elecciones estratégicas de cada parte y los factores influyentes relevantes. Los resultados sugieren lo siguiente: (1) El aumento de impuestos sobre la producción de automóviles tradicionales es menor que los gastos de innovación para vehículos de nueva energía, lo que lleva a los fabricantes a inclinarse hacia la fabricación de vehículos tradicionales. (2) El aumento de impuestos resultante de la fabricación de vehículos convencionales influirá en las decisiones estratégicas de los fabricantes, mientras que los gastos relacionados con los avances tecnológicos tendrán un efecto más significativo en las elecciones estratégicas de los fabricantes. (3) En comparación con los distribuidores, las elecciones estratégicas de los fabricantes están más influenciadas por la conciencia de los consumidores sobre las preferencias de bajo carbono. (4) En las primeras etapas de la innovación tecnológica, el gobierno generalmente ofrece subsidios de incentivo a los fabricantes para impulsar las actividades de innovación tecnológica. Mientras que, en las etapas posteriores de la innovación tecnológica, el gobierno suele proporcionar subsidios directos a los consumidores para fomentar la aceptación en el mercado y el uso generalizado de productos innovadores.