Este documento presenta un sistema avanzado de Transferencia de Energía Inalámbrica (WPT) para vehículos eléctricos (EVs) con Coincidencia de Impedancia de Carga Activa (ALIM) en la etapa de rectificación. A diferencia de la rectificación síncrona tradicional, ALIM ajusta dinámicamente la impedancia de carga, optimizando la eficiencia de transferencia de energía y reduciendo tensiones térmicas, costos del sistema y masa. El sistema incorpora dos circuitos optimizados para bandas de frecuencia distintas: uno opera por debajo de 10 kHz utilizando cableado de cobre estándar para ser rentable, y el otro a 85 kHz, lo que reduce significativamente la masa de la bobina a bordo y el circuito magnético asegurando la interoperabilidad según el estándar SAE J2954. Nuestro enfoque mejora la eficiencia de carga en varias condiciones de funcionamiento, mejora la gestión térmica y minimiza los costos de mantenimiento. Además, permite una compensación parcial por desalineación del vehículo y la impedancia de ensamblaje a tierra, aumentando aún más la eficiencia y la interoperabilidad. Los resultados experimentales muestran un notable aumento en la eficiencia y una reducción en la masa del sistema, confirmando la superioridad del sistema WPT equipado con ALIM sobre las soluciones convencionales. Este documento destaca el potencial de ALIM para avanzar en la escalabilidad, eficiencia y viabilidad económica de la tecnología de carga inalámbrica de vehículos eléctricos, promoviendo una adopción más amplia y sostenibilidad en las infraestructuras de vehículos eléctricos. Al proporcionar una solución integral que aborda los desafíos clave en la carga inalámbrica, nuestro trabajo allana el camino para sistemas de carga de vehículos eléctricos más eficientes y rentables.