Debido a que la bomba de pistón axial se utiliza a menudo en los campos aeroespacial y de aviación, es necesario prestar atención a su presión de salida y características de flujo. La bomba de pistón 2D paralela propuesta, basada en la bomba de pistón axial, no tiene ondulación de flujo estructural porque cuenta con un riel con aceleración y desaceleración uniformes. Ahora, la bomba se utiliza en las condiciones de trabajo especiales del campo aeroespacial, y se requiere que cumpla con un flujo nominal de 50 L/min, una carga nominal de 8 MPa y una ondulación de presión extremadamente baja. Basado en la tecnología CFD, este documento estudia el flujo de salida de la bomba y las ondulaciones de presión a través de simulación numérica. Según las causas de la ondulación de presión de salida, se determina una geometría mejorada para reducir aún más la ondulación de presión de salida. Al utilizar un sensor de presión de alta frecuencia para medir la ondulación de presión de salida del prototipo de bomba optimizado, se encontró que la tasa de ondulación de presión de salida del prototipo era solo del 6%. La bomba de pistón 2D paralela ha sido probada por simulación y prueba, demostrando que su ondulación de presión de salida es extremadamente baja. Sin embargo, no es efectivo reducir la ondulación de flujo de salida aumentando la presión previa y reduciendo el retroceso. En las bombas de pistón 2D paralelas, aún es necesario encontrar un nuevo método para reducir aún más las ondulaciones de presión y flujo de salida.