Se ha llevado a cabo una investigación experimental y numérica del flujo cerca de un cuerpo romo en este estudio. La mayoría de los métodos experimentales de estudios de flujo utilizan visualización del flujo e introducción de sondas en el campo de flujo. El objetivo principal de esta investigación fue el desarrollo de una nueva metodología para analizar flujos y medir características del flujo sin tener en cuenta los efectos distorsionadores de las sondas de medición. Se realizaron una serie de experimentos en un radar de vigilancia terrestre en el túnel de viento subsónico Price-Païdoussis. Se midieron fuerzas y momentos como funciones de las velocidades del viento y posiciones angulares mediante el uso de una balanza aerodinámica de seis componentes. Se empleó un modelo tridimensional de Dinámica de Fluidos Computacional para analizar la región de estela del radar de vigilancia terrestre. Se propuso y analizó un sistema de reducción de turbulencia en esta investigación. Se encontró que el uso del sistema de reducción de turbulencia propuesto era una forma efectiva de reducir la intensidad del flujo turbulento en un 50%, los coeficientes de arrastre en un 9.6% y retrasar el punto de transición del flujo en 7.6 veces.