El inyector de derivación de área variable (VABI) juega un papel crucial en los motores de ciclo variable al regular el proceso de mezcla de flujo en ductos de derivación complejos, y los modelos teóricos de baja dimensión son clave para revelar su mecanismo de funcionamiento mientras se estima su rendimiento aerodinámico. Se establece un modelo VABI mejorado utilizando el método del volumen de control, a través del cual se resumen los parámetros característicos que determinan el rendimiento aerodinámico del VABI. Para adquirir una predicción precisa de la relación de inyección, se introduce un ítem de calibración en las ecuaciones de gobernanza para considerar la discrepancia de presión estática en el plano de mezcla, y se desarrolla una base de datos numérica para obtener el ítem de calibración. Los resultados muestran que los parámetros aerodinámicos que determinan el rendimiento del VABI incluyen la relación de presión total de derivación, la contrapresión de derivación y la relación de inyección, mientras que el ángulo de inyección y el área de apertura del VABI también influyen en las características del flujo de inyección. La relación de inyección se incrementa al reducir la relación de presión total de derivación, disminuir la contrapresión de derivación y cerrar el VABI. La validación numérica muestra que el error de cálculo del modelo mejorado es generalmente inferior al 3%. El modelo VABI mejorado se valida luego mediante un experimento bien organizado, para el cual el flujo anular se simplifica en un flujo de ducto rectangular con un error de menos del 5%. La validación experimental también prueba la precisión del modelo.