El monitoreo individual de la vida es crucial para garantizar la seguridad de vuelo de las aeronaves. Los métodos convencionales de monitoreo basados en el consumo de vida ignoran la fiabilidad, desconectándolos de la determinación y extensión de la vida fiable de la aeronave, donde se requieren alta confianza y fiabilidad. Por lo tanto, este artículo propone un método fiable de consumo de vida y monitoreo individual de la vida para la fatiga de la estructura de la aeronave. En el artículo, se establece la curva --, es decir, la relación entre la vida de la estructura de la aeronave () y la carga de fatiga () bajo una cierta probabilidad (), con la cual se puede evaluar el límite inferior de confianza de la vida fiable de la estructura de la aeronave bajo cualquier carga de fatiga. Basado en eso y en las cargas de fatiga monitoreadas de la aeronave, se proponen y evalúan en tiempo real los índices de consumo de vida fiable y los porcentajes de vida fiable restante para el monitoreo individual de la vida de la aeronave y la gestión de la vida en línea. Los estudios de caso indican que el método propuesto puede garantizar los requisitos de alta confianza y fiabilidad en el monitoreo individual de la vida, consistente con la determinación y extensión de la vida de la aeronave, que son ampliamente aceptados hoy en día en la práctica de ingeniería.