Se propuso un método de descomposición de variaciones de fabricación de alta precisión para descomponer las variaciones de fabricación de las palas de compresores en variaciones sistemáticas y no sistemáticas, lo que podría ayudar a cuantificar claramente las características estadísticas del efecto de las variaciones de fabricación en el rendimiento aerodinámico de la pala y a guiar la modelización de las variaciones de fabricación en la cuantificación de la incertidumbre geométrica y en estudios de diseño robusto. Al llevar a cabo la descomposición de las variaciones de fabricación con 100 palas recién fabricadas de un compresor de alta presión, se encontró que la variación sistemática podría modelarse bien utilizando siete parámetros de diseño de geometría de pala representativos y que el valor medio de la variación no sistemática, que se determina utilizando la diferencia entre la pala medida y la pala reconstruida sistemáticamente, está cerca de cero. En cuanto a la desviación estándar de las variaciones de fabricación descompuestas, la variación no sistemática representa aproximadamente el 40% del total, lo que indica que la variación sistemática es el componente principal de la variación de fabricación. Sin embargo, basándose en el análisis estadístico y el análisis de sensibilidad de los efectos de los dos tipos de variaciones de fabricación en el rendimiento aerodinámico de la pala, se encontró que la desviación media de la pérdida de la pala proviene principalmente de variaciones sistemáticas, y la dispersión de pérdidas causada por variaciones no sistemáticas es significativamente mayor que la causada por variaciones sistemáticas. Además, la pérdida de la pala en el ángulo de incidencia alto es más sensible al ángulo metálico de entrada, que pertenece a la variación sistemática. Mientras tanto, la variación no sistemática cerca del borde de ataque es la más sensible y contribuye a la mayor parte de la dispersión del rendimiento, pero solo representa una variación geométrica de aproximadamente el 0.45%.