El paradigma actual de diseño de los componentes de la cabina de un automóvil asume que los asientos están alineados con la dirección de conducción. Todos los pasajeros están alineados con el conductor que, hasta hace poco, era el único elemento a cargo de controlar el vehículo. El nuevo paradigma de los autos autónomos elimina varios de esos requisitos, liberando al conductor de las tareas de control y creando nuevas oportunidades para entretener a los pasajeros durante el viaje. Esto crea la necesidad de funcionalidades de control que deben estar más cerca de cada usuario, principalmente en el asiento. Este trabajo propone el uso de sensores táctiles capacitivos de bajo costo para controlar funciones del automóvil, controles multimedia, orientación del asiento, ventanas de las puertas y otros. En el trabajo actual, hemos alcanzado una prueba de concepto que es funcional, como se muestra para varias funcionalidades de la cabina. El concepto propuesto puede ser adoptado por los fabricantes de automóviles actuales sin cambiar la línea de producción de automóviles. Es flexible y puede adoptar una variedad de nuevas funcionalidades, en su mayoría basadas en software, añadidas por el fabricante o personalizadas por el usuario final. Además, la tecnología recién propuesta utiliza un menor número de piezas de plástico para producir el componente, lo que implica ahorros en términos de costos de producción y energía, al tiempo que aumenta el ciclo de vida del componente.