La demanda de motores de alta velocidad está aumentando. Los motores síncronos de imán permanente montados en superficie (SPMSM) utilizados en aplicaciones de alta velocidad tienen imanes adheridos al rotor, por lo que existe un riesgo de daño y dispersión debido a la fuerza centrífuga a medida que aumenta la velocidad. Por esta razón, es esencial aplicar la funda de retención al rotor. Sin embargo, al utilizar fundas, hay un problema de reducción de la eficiencia debido a la pérdida por corrientes de Foucault. En este artículo, se realizó un estudio sobre un motor para un sistema de aire acondicionado de edificio de 100 kW que opera a una velocidad de 20,000 rpm. El propósito del estudio es reducir la pérdida por corrientes de Foucault optimizando la geometría de la funda. Para ello, se llevó a cabo un análisis de elementos finitos 3D (FEA) utilizando JMAG 22.1 para analizar la pérdida por corrientes de Foucault, se analizó el factor de seguridad mínimo a través de un análisis de rigidez mecánica utilizando ANSYS Workbench, y se demostró la validez de la forma de la funda a través de un análisis de causas. A través de los resultados de la investigación, se espera que el cambio de forma de la funda tenga el efecto de reducir la pérdida por corrientes de Foucault.