Este estudio propone una tecnología de modificación de la superficie de los dientes de doble corona que mejora la capacidad de carga de los engranajes de superficie de dientes helicoidales no ortogonales. La modificación del diente se determina mediante un cortador de engranajes modificado, y su movimiento de avance está relacionado con un error de transmisión diseñado intencionadamente. La novedad del diseño de la modificación del diente es que el error de transmisión puede ser pre-diseñado. Primero, cambiar el perfil del diente de la herramienta permite una modificación preliminar a lo largo de la dirección del perfil del diente; segundo, al modificar la interacción entre la herramienta y el engranaje mecanizado, se realizan ajustes finos posteriores en la trayectoria de contacto. Esta estrategia de modificación de dientes en dos etapas no solo conserva las ventajas del método tradicional, sino que también mejora significativamente el equilibrio de la distribución de carga en la superficie del diente a través de una estrategia original de modificación de la trayectoria de contacto. A través de un análisis sistemático de contacto de dientes (TCA) y un análisis de contacto de dientes cargados (LTCA), se verificó que el nuevo método reduce el estrés de contacto y el estrés de flexión en la raíz del diente y mejora la resistencia del engranaje a errores de desalineación. Esta investigación proporciona la base y la motivación para explorar y mejorar aún más esta tecnología de modificación del perfil del diente para resolver los desafíos que enfrentan sistemas de engranajes más complejos.