Varios millones de toneladas de neumáticos al final de su vida útil (ELTs) se acumulan anualmente como resultado de las actividades humanas. Se han propuesto varios métodos para la extracción y reciclaje del potencial de recursos de los ELTs. La composición química de los ELTs parece permitir su uso como combustible después de la separación mecánica de un cable de acero. De hecho, en el caucho de los ELTs, hasta el 90% en masa corresponde a carbono e hidrógeno. Actualmente, es mediante la incineración que se utiliza una proporción significativa de los ELTs. Sin embargo, los ELTs contienen no solo azufre, que se utiliza para la vulcanización, sino también aditivos que contienen nitrógeno. El comportamiento de estos heteroátomos durante la oxidación está poco investigado. Se ha demostrado que el combustible líquido de pirólisis obtenido de los ELTs contiene compuestos de azufre como mercaptanos y nitrógeno en forma de ácido cianhídrico y cianógeno. La oxidación profunda de los ELTs resulta en la oxidación de compuestos de azufre a dióxido, pero se ha encontrado que los productos de oxidación contienen trazas de cianógeno. Teniendo esto en cuenta, se debe prestar atención a las formas de transformar los heteroátomos durante el proceso de oxidación de los ELTs y los productos de la pirólisis de los ELTs como fuentes potenciales de emisiones de gases altamente tóxicos.