La movilidad urbana es uno de los principales problemas en la búsqueda de la sostenibilidad. La Agenda 2030 de las Naciones Unidas asigna a la movilidad y el transporte roles centrales en el desarrollo sostenible y sus componentes: económico, social y ambiental. En este contexto, el concepto emergente de Movilidad como Servicio (MaaS) ofrece una alternativa a la movilidad insostenible, a menudo basada en el uso del automóvil privado. Desde el punto de vista de la movilidad sostenible, el paradigma MaaS implica una mayor comprensión del sistema de transporte y sus componentes (oferta, demanda e interacciones recíprocas). Este documento propone un enfoque al sistema de transporte destinado a superar las barreras actuales para la implementación del paradigma. El enfoque se centra en las implicaciones para el subsistema de oferta de transporte. El método de investigación se basa en el análisis de los principales componentes de dicho subsistema (gobernanza, inmaterial, material, equipamiento) y su papel en todo el sistema de transporte. Comenzando con las primeras experiencias de las ciudades finlandesas, el documento investiga algunos estudios de caso reales que están experimentando con MaaS, para encontrar elementos comunes y no comunes. De los análisis, se desprende que la literatura científica y las experiencias reales se centran principalmente en los componentes inmateriales por sí solos. Para abordar los desafíos relacionados con la movilidad sostenible, este documento subraya la necesidad de considerar todos los componentes dentro de un enfoque de sistema de transporte. Los hallazgos del documento son útiles en varios contextos. En el contexto de la investigación, el documento ofrece un análisis del sistema de oferta de transporte desde el punto de vista del paradigma MaaS. En el contexto real, el documento ofrece más ideas útiles para los operadores y tomadores de decisiones que pretenden aumentar el conocimiento y las habilidades necesarias para enfrentar los desafíos relacionados con la introducción de MaaS.