Los vehículos eléctricos ofrecen una alternativa prometedora a los vehículos tradicionales de motor de combustión interna, mitigando la contaminación del aire y del ruido mientras reducen la dependencia de los recursos petroleros. Sin embargo, la adopción generalizada de vehículos eléctricos enfrenta varios desafíos, incluidos los altos costos iniciales, la limitada autonomía y la disponibilidad de infraestructura de carga. El cambio hacia motores de vehículos eléctricos que no dependen de elementos de tierras raras es una importante y masiva tarea de ingeniería. Los motores síncronos de imán permanente, que utilizan bobinas de cobre en lugar de imanes permanentes para generar el campo de excitación, ofrecen un enfoque alternativo para reducir el uso de materiales de tierras raras, con investigaciones centradas en optimizar su diseño y control para aplicaciones de vehículos eléctricos. Los motores de inducción están siendo reconsiderados para la mayoría de los modelos de vehículos eléctricos debido a su diseño robusto, infraestructura de fabricación establecida y ausencia de imanes de tierras raras, ofreciendo una alternativa viable con investigaciones en curso centradas en mejorar su eficiencia y densidad de potencia. Nuevos motores de vehículos eléctricos (EV) que utilizan rotores equipados con electroimanes (es decir, bobinas de alambre) son quizás la solución más prometedora a corto plazo para producir motores potentes sin elementos de tierras raras en absoluto. Este documento presenta una visión general de los vehículos eléctricos con la posible inclusión de elementos libres de tierras raras.