La seguridad en los automóviles se puede mejorar al permitir que la Unidad de Control de Airbags (ACU) despliegue de manera adaptativa diferentes cargas según la posición del ocupante una vez que ocurre el accidente. En este contexto, el monitoreo de la posición del ocupante utilizando un asiento sensorado integrado con una Unidad de Medición Inercial (IMU) ofrece una solución práctica y rentable. Sin embargo, aún hay ciertos desafíos que deben abordarse. La adopción de asientos sensorados en la investigación y la configuración de vehículos aún está en consideración. Este estudio investiga un dispositivo de interfaz que puede reconfigurarse para adaptarse a casi cualquier modelo de asiento. Esta reconfigurabilidad lo hace fácilmente adaptable a nuevos vehículos en desarrollo y aplicable a cualquier asiento de pasajero en el vehículo. Este documento detalla el diseño del dispositivo, incluyendo su programación utilizando características de calibración y monitoreo, lo que mejora significativamente su fiabilidad en comparación con prototipos anteriores. Pruebas extensivas a través de experimentos de conducción real con múltiples participantes demostraron un rango de precisión del 45-100%. Las pruebas involucraron tanto a conductores como a pasajeros, mostrando la capacidad del dispositivo para monitorear efectivamente varios escenarios dentro del automóvil.