Este trabajo proporciona un análisis de viabilidad y efectividad, a través de una investigación numérica, del reemplazo de metal en componentes primarios por material compuesto para el ala de un avión ejecutivo. En particular, se exploran los beneficios y desventajas de reemplazar el metal, que se utiliza comúnmente para fabricar este componente estructural, por material compuesto. Para llevar a cabo esta tarea, se implementó un modelo numérico detallado de FEM del ala del avión compuesto, teniendo en cuenta las restricciones del proceso relacionadas con la Infusión de Resina Líquida, que fue seleccionada como la técnica de fabricación preferida para fabricar el ala. Obtuvimos una definición geométrica y de apilamiento de material para los componentes de CFRP del ala, que demostró que el reemplazo de los elementos metálicos por materiales compuestos no afectó el rendimiento estructural y puede garantizar una ventaja sustancial para la estructura en términos de reducción de peso en comparación con la configuración metálica equivalente, incluso para configuraciones de alas ejecutivas existentes.