Los factores meteorológicos, específicamente la dirección y magnitud del viento, influyen en la dispersión de los contaminantes atmosféricos debido al tráfico rodado al afectar su distribución espacial y temporal. En este estudio, nos interesa el efecto de la evolución de los componentes horizontales del viento, es decir, en el plano perpendicular al eje de altitud. Se desarrolla un modelo numérico bidimensional para resolver el problema acoplado de flujo de tráfico/polución, cuyos contaminantes son generados por vehículos. La solución numérica de este modelo se calcula a través de un algoritmo que combina el método de características para la discretización temporal con el método de elementos finitos para la discretización espacial. El modelo numérico se valida mediante un estudio de sensibilidad sobre el coeficiente de difusión del tráfico rodado y su impacto en la densidad del tráfico. Se presenta la distribución de la concentración de contaminantes, calculada en función de una fuente generada por la densidad del tráfico, para una única dirección y diferentes magnitudes de la velocidad del viento (estacionaria, gaussiana, en aumento y disminución lineales, cambio repentino en el tiempo), teniendo en cuenta la elongación y el inclinamiento de los penachos y patrones. Se estudia la evolución temporal de la concentración de contaminantes en varios lugares relevantes del dominio para dos velocidades del viento (estacionaria y cambio repentino). Se observaron tres regímenes para la contaminación por transporte dependiendo del tiempo y la velocidad: crecimiento no lineal, saturación y disminución.