El embarque de aeronaves es uno de los procesos de manejo más esenciales que se llevan a cabo en un aeropuerto. Su importancia deriva del hecho de que es parte del camino crítico; es decir, el tiempo de su finalización determina el tiempo de salida de la aeronave. Es deseable examinar cómo la eficiencia del proceso de embarque cambia dependiendo de las interrupciones que puedan ocurrir. Es particularmente importante verificar cómo afectan a las estrategias de embarque existentes y parcialmente aplicadas que se asumen para mejorar el proceso. Este artículo tuvo como objetivo desarrollar un modelo a micros escala del proceso de embarque implementado como una red de Petri jerárquica, temporal y coloreada (HTCPN). Este modelo permite considerar diversas perturbaciones en el proceso de embarque, dos de las cuales fueron objeto de experimentos de simulación que se realizaron. Como resultado, se encontró que debido a la interrupción, no solo cambió la efectividad de las estrategias de embarque, sino también su orden relativo al tiempo total de finalización del proceso. Esto llevó a la conclusión de que es necesario utilizar modelos similares a los presentados en este artículo, donde los parámetros de entrada pueden determinarse dinámicamente. Esto significa que se puede recomendar observar el embarque que se está llevando a cabo actualmente y, si se detecta alguna interrupción, realizar una simulación rápida para responder a la pregunta sobre la estrategia de embarque más ventajosa en esta situación.