La certificación de aeronavegabilidad requiere prueba de la resistencia de la estructura, que generalmente se realiza a través de un enfoque de bloques de construcción. Para lograr esto, se necesitan, en general, experimentos intermedios representativos generados por bancos de prueba, además de la caracterización de materiales a escala de cupones y pruebas de estructuras a gran escala. El banco de pruebas VERTEX puede generar la carga combinada de tensión/compresión-cizallamiento-presión en elementos estructurales y fue modelado con Elementos Finitos para realizar pruebas virtuales, representativas de su especificidad a escala intermedia. Las numerosas uniones atornilladas del banco fueron modeladas y su comportamiento fue identificado en pruebas anteriores, por lo que el modelo pudo estimar cuantitativamente la función de transferencia del banco, que es la relación entre los desplazamientos impuestos por los gatos y las cargas resultantes en una muestra dada. Se identificó que el modelo VERTEX representaba formas y amplitudes de carga basadas en un conjunto de entrenamiento y se confrontó posteriormente con un conjunto de validación de pruebas de tensión y cizallamiento. También se desarrolló un modelo con condiciones de contorno ideales para una comparación, pero no logró predecir algunas especificidades de la forma de carga y no dio ninguna indicación de la amplitud de carga. Se muestran casos de aplicación del modelo desarrollado para evaluar una variedad de posibilidades de pruebas virtuales.