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Evaluación del rendimiento de los gestores de infraestructuras ferroviarias: un modelo novedoso híbrido MCDM difuso

Autores: Kalem, Aida; Tadi, Sneana; Krsti, Mladen; abri, Nermin; Brankovi, Nedad

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2024

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Acceso abierto

Artículo científico
2024

Evaluación del rendimiento de los gestores de infraestructuras ferroviarias: un modelo novedoso híbrido MCDM difuso


Categoría

Matemáticas

Subcategoría

Matemáticas generales

Palabras clave

Desafíos
Liberalización
Sector ferroviario
Sostenibilidad
KPIs
Rendimiento

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 26

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Los desafíos modernos como la liberalización del sector ferroviario y las crecientes demandas de sostenibilidad, servicios de alta calidad y satisfacción del usuario establecen nuevos estándares en las operaciones ferroviarias. En este contexto, los gestores de infraestructuras ferroviarias (RIMs) desempeñan un papel crucial en garantizar enfoques innovadores que fortalezcan la posición de los ferrocarriles en el mercado al mejorar la eficiencia y la competitividad. Evaluar su desempeño es esencial para evaluar los objetivos alcanzados, y se lleva a cabo a través de una amplia gama de indicadores clave de rendimiento (KPIs), que abarcan diversas dimensiones de las operaciones. Monitorear y analizar los KPIs son cruciales para mejorar la calidad del servicio, lograr la sostenibilidad y establecer una base para la investigación y desarrollo de nuevas estrategias en el sector ferroviario. Este documento proporciona una visión general detallada y una evaluación de los KPIs para los RIMs. Este documento crea un marco para la evaluación de RIMs utilizando varios métodos científicos, desde la identificación de KPIs hasta la aplicación de métodos de análisis complejos. En este documento se ha desarrollado un novedoso modelo híbrido, que integra el método Delphi difuso para agregar opiniones de expertos sobre la importancia de los KPIs, el método extendido de análisis jerárquico difuso (AHP) para determinar los pesos relativos de estos KPIs y el método ADAM para clasificar a los RIMs. Este enfoque permite un análisis detallado y una comparación de los RIMs y sus desempeños, proporcionando la base para la toma de decisiones informadas y el desarrollo de nuevas estrategias dentro del sector ferroviario. Los resultados del análisis brindan información sobre el estado actual de la infraestructura ferroviaria y fomentan mayores esfuerzos para mejorar el sector ferroviario identificando áreas clave para el mejoramiento. Las principales contribuciones de la investigación incluyen una visión general detallada de los KPIs para los RIMs y el desarrollo de un modelo híbrido de toma de decisiones multicriterio (MCDM). El modelo híbrido representa un paso significativo en el análisis del desempeño de los RIMs, proporcionando una base para futuras investigaciones en esta área. El modelo es universal y, como tal, representa una valiosa contribución a la teoría de MCDM.

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