Un modelo de canal MIMO 3D para un sistema de comunicación de onda milimétrica en tren de alta velocidad en entornos de corte y viaducto
Autores: Assiimwe, Eva; Marye, Yihenew Wondie
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Un modelo de canal MIMO 3D para un sistema de comunicación de onda milimétrica en tren de alta velocidad en entornos de corte y viaducto
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Palabras clave
Tecnología de mimo
Modelos estocásticos basados en geometría 3d
5g
Entornos de trenes de alta velocidad
Bandas de mmWave
Modelado de canal.
Licencia
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Consultas: 24
Citaciones: Sin citaciones
La tecnología MIMO incorporada con modelos estocásticos basados en geometría 3D (GBSM) es una técnica prometedora de modelado de canal para 5G y más allá. Estos modelos podrían extenderse a entornos de tren de alta velocidad (HST) en bandas de ondas milimétricas. En este documento, el modelo 3D MIMO propuesto está compuesto por el componente de línea de visión (LOS), el componente fuera de línea de visión (NLOS) de una esfera y múltiples cilindros elípticos confocales estocásticos. El modelo se aplica en entornos de viaducto y corte con un factor K de Rician variable en el tiempo. Las propiedades estadísticas del canal local, como la función de autocorrelación, la distancia de estacionariedad y la tasa de cruce de nivel (LCR), se derivan e investigan a fondo en la frecuencia de 41GHz. Estas propiedades se comparan con los resultados medidos correspondientes en la misma frecuencia de onda para un canal inalámbrico HST. Existe una fuerte correlación entre los resultados del modelo derivado y los resultados medidos. Por lo tanto, este modelo puede extenderse para ser utilizado en el modelado de canal de viaducto y corte en la banda de ondas milimétricas.
Descripción
La tecnología MIMO incorporada con modelos estocásticos basados en geometría 3D (GBSM) es una técnica prometedora de modelado de canal para 5G y más allá. Estos modelos podrían extenderse a entornos de tren de alta velocidad (HST) en bandas de ondas milimétricas. En este documento, el modelo 3D MIMO propuesto está compuesto por el componente de línea de visión (LOS), el componente fuera de línea de visión (NLOS) de una esfera y múltiples cilindros elípticos confocales estocásticos. El modelo se aplica en entornos de viaducto y corte con un factor K de Rician variable en el tiempo. Las propiedades estadísticas del canal local, como la función de autocorrelación, la distancia de estacionariedad y la tasa de cruce de nivel (LCR), se derivan e investigan a fondo en la frecuencia de 41GHz. Estas propiedades se comparan con los resultados medidos correspondientes en la misma frecuencia de onda para un canal inalámbrico HST. Existe una fuerte correlación entre los resultados del modelo derivado y los resultados medidos. Por lo tanto, este modelo puede extenderse para ser utilizado en el modelado de canal de viaducto y corte en la banda de ondas milimétricas.