Ecuaciones de Navier-Stokes y viscosidad volumétrica para un gas poliatómico con calores específicos dependientes de la temperatura
Autores: Kosuge, Shingo; Aoki, Kazuo
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2022
Acceso abierto
Artículo científico
2022
Ecuaciones de Navier-Stokes y viscosidad volumétrica para un gas poliatómico con calores específicos dependientes de la temperatura
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Mecánica
Palabras clave
Sistema
Ecuaciones tipo Navier-Stokes
Dos temperaturas
Gas poliatómico
Calores específicos
Estructura de onda de choque
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 1
Citaciones: Sin citaciones
Se deriva un sistema de ecuaciones tipo Navier-Stokes con dos temperaturas, para un gas poliatómico con calores específicos dependientes de la temperatura (gas térmicamente perfecto), a partir del modelo estadístico elipsoidal (ES) de la ecuación de Boltzmann extendido a dicho gas. Posteriormente, se aplica el sistema al problema de la estructura de ondas de choque para un gas con gran viscosidad volumétrica (o, de manera equivalente, con relajación lenta de los modos internos), y se comparan los resultados numéricos con los basados en las ecuaciones ordinarias de Navier-Stokes. Se muestra que estas últimas ecuaciones no logran describir la estructura de doble capa de los perfiles de choque para un gas con gran viscosidad volumétrica.
Descripción
Se deriva un sistema de ecuaciones tipo Navier-Stokes con dos temperaturas, para un gas poliatómico con calores específicos dependientes de la temperatura (gas térmicamente perfecto), a partir del modelo estadístico elipsoidal (ES) de la ecuación de Boltzmann extendido a dicho gas. Posteriormente, se aplica el sistema al problema de la estructura de ondas de choque para un gas con gran viscosidad volumétrica (o, de manera equivalente, con relajación lenta de los modos internos), y se comparan los resultados numéricos con los basados en las ecuaciones ordinarias de Navier-Stokes. Se muestra que estas últimas ecuaciones no logran describir la estructura de doble capa de los perfiles de choque para un gas con gran viscosidad volumétrica.