La batería de iones de litio se considera uno de los sistemas de almacenamiento de energía más atractivos para vehículos eléctricos. Sin embargo, uno de sus principales inconvenientes es la sensibilidad a la temperatura. En un paquete de baterías compuesto por baterías de iones de litio, durante las operaciones de carga/descarga, la temperatura aumenta gradualmente, especialmente en las baterías posicionadas en la parte central del paquete de baterías. Esto hace que las baterías centrales envejezcan más rápido y las expone al riesgo de un descontrol térmico. Para mitigar estos problemas, se necesitan sistemas de gestión térmica. Sin embargo, para la implementación del control, es importante conocer la distribución de temperatura dentro de todo el paquete. En este artículo, se propone y analiza un modelo electro-térmico integrado capaz de estimar el comportamiento térmico de cada celda de batería que compone el paquete de baterías, solo conociendo la corriente total y la temperatura ambiente. El modelo propuesto fue ajustado y validado mediante resultados experimentales. El enfoque circuital utilizado en este modelo ofrece buenos resultados con un bajo grado de complejidad.