Un modelo EOQ para artículos deteriorables sensibles a la temperatura en operaciones de cadena de frío
Autores: Yang, Ming-Fang; Tsai, Pei-Fang; Tu, Meng-Ru; Yuan, Yu-Fang
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2024
Acceso abierto
Artículo científico
2024
Un modelo EOQ para artículos deteriorables sensibles a la temperatura en operaciones de cadena de frío
Categoría
Matemáticas
Subcategoría
Matemáticas generales
Palabras clave
Gestión de inventario
Logística de cadena de frío
Cantidad económica de pedido
Productos sensibles a la temperatura
Costo de transporte
Beneficio total
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 38
Citaciones: Sin citaciones
Para mejorar la gestión de inventario de logística de cadena de frío, proponemos un modelo de cantidad económica de pedido (EOQ) para productos perecederos sensibles a la temperatura. Considerando que los productos son sensibles a la temperatura, la tasa de deterioro del modelo propuesto es una función de la temperatura. Además, el costo de transporte, que es una función de la cantidad pedida, se considera en este estudio. Este artículo tiene como objetivo encontrar el valor óptimo del beneficio total, el precio de venta y la duración del ciclo de pedido. Se proporcionan ejemplos numéricos; el análisis de sensibilidad muestra que el beneficio total es mucho más sensible a los costos de transporte, en comparación con los costos de pedido y retención.
Descripción
Para mejorar la gestión de inventario de logística de cadena de frío, proponemos un modelo de cantidad económica de pedido (EOQ) para productos perecederos sensibles a la temperatura. Considerando que los productos son sensibles a la temperatura, la tasa de deterioro del modelo propuesto es una función de la temperatura. Además, el costo de transporte, que es una función de la cantidad pedida, se considera en este estudio. Este artículo tiene como objetivo encontrar el valor óptimo del beneficio total, el precio de venta y la duración del ciclo de pedido. Se proporcionan ejemplos numéricos; el análisis de sensibilidad muestra que el beneficio total es mucho más sensible a los costos de transporte, en comparación con los costos de pedido y retención.