Este documento propone un modelo de circuito equivalente dinámico modificado para un motor de inducción lineal que considera tanto el efecto longitudinal de extremo como el efecto de borde transversal. El efecto de extremo dinámico (efecto de extremo dependiente de la velocidad) se basa en el enfoque convencional de Duncan. El efecto de borde transversal se investiga utilizando tres factores de corrección aplicados a la resistencia secundaria y a la inductancia magnetizante. Además, el efecto de saturación del hierro, el efecto de piel y el efecto de fuga en la entrehierro se incorporan al modelo propuesto utilizando el método de análisis de campo. Se presenta una nueva topología del modelo de estado estacionario y de espacio vectorial de inducción lineal, teniendo en cuenta todos los fenómenos mencionados. Los parámetros de este modelo se calculan utilizando tanto el análisis de campo como el método de elementos finitos. El rendimiento en estado estacionario del modelo se valida primero utilizando el método de elementos finitos. Además, se estudia el rendimiento dinámico del modelo propuesto. Los resultados demuestran que el modelo de circuito equivalente propuesto puede predecir con precisión el rendimiento dinámico y en estado estacionario del motor de inducción lineal.