La creación de un horario de vuelo y la planificación de la tripulación asociada claramente se encuentran entre las tareas más complicadas en términos de preparación del tráfico. Incluso con un número relativamente pequeño de pilotos y aeronaves, numerosas restricciones específicas que surgen de las operaciones reales deben incluirse en el cálculo, aumentando así la complejidad del proceso de planificación. Sin embargo, incluso en una operación planificada con precisión, a menudo se presentan situaciones no estándar que deben abordarse de manera flexible. Es en este punto donde se debe aplicar una solución operativa, cuyos objetivos son estabilizar el horario de vuelo lo antes posible y minimizar los impactos financieros resultantes de la situación no estándar. Estos problemas son resueltos por el Centro de Control Operativo de la aerolínea, que también utiliza diversos enfoques de software para resolver el problema. El problema es abordado de manera diferente por las grandes aerolíneas, que utilizan productos de software para abordarlo, y las aerolíneas pequeñas y medianas, que resuelven el problema de la reprogramación operativa de manera intuitiva, basándose en la experiencia de los despachadores. Sin embargo, este enfoque intuitivo puede llevar a inexactitudes que pueden resultar en pérdidas financieras innecesarias. En este documento, presentamos un modelo de optimización que puede servir como una herramienta para apoyar la toma de decisiones de los empleados de los centros de operaciones de aerolíneas pequeñas y medianas.