Este trabajo tuvo como objetivo desarrollar un modelo de campo bidimensional parametrizado de un motor de reluctancia conmutada (SRM). La tarea principal del modelo desarrollado fue calcular el valor del par electromagnético para varias posiciones del rotor. Con base en estos cálculos, se determinaron las características del par electromagnético dependiendo de la posición del ángulo del rotor para la función de corriente I (T = f (, I)). Utilizando el modelo, fue posible observar adicionalmente los fenómenos que ocurren en el devanado del motor, por ejemplo, distribuciones, isolíneas de potencial magnético, inducción, y calcular los valores de la temperatura. Los elementos estructurales parametrizados que conformaban todo el modelo pueden ser cambiados libremente y, por lo tanto, se pueden obtener resultados para diversas estructuras. Gracias a esto, fue posible evaluar y comparar motores de diferentes diseños. Para validar el modelo, se realizaron mediciones en motores de reluctancia a escala real, y se obtuvieron familias de características de par electromagnético para varios casos de diseño. Los resultados obtenidos de los motores probados se compararon con los resultados de simulación obtenidos a través del modelo. Con base en esta comparación, fue posible determinar la precisión del funcionamiento del modelo.