El Desarrollo Orientado al Tránsito (TOD) es un enfoque de planificación urbana que facilita el logro de los objetivos de desarrollo sostenible desde una perspectiva de planificación urbana y transporte. Los países desarrollados están avanzando rápidamente para integrar los principios de TOD en el tejido urbano. Por otro lado, los países en desarrollo enfrentan desafíos al intentar implementar TOD e introducir nuevos modos de transporte. El presente estudio de investigación analiza el concepto de TOD desde una perspectiva sistemática, proporcionando un análisis en profundidad de la interrelación de los tres subsistemas de TOD: transporte sostenible, entorno construido y desarrollo socioeconómico. Los autores postulan que la aplicación adecuada de TOD requiere no solo evaluar las condiciones existentes del tejido urbano, sino también evaluar las características típicas de causalidad del índice TOD, así como investigar la dinámica de estos factores interactuantes a medida que cambian con el tiempo. Este enfoque debería permitir a los responsables de políticas comprender mejor las interrelaciones entre el entorno construido, el transporte y los aspectos socioeconómicos de TOD, lo que, en última instancia, les permitirá proporcionar políticas adecuadas y enfocadas. En este estudio de investigación, se desarrolla un modelo conceptual de dinámica de sistemas para TOD, teniendo en cuenta las necesidades de un entorno construido sostenible, un sistema de transporte sostenible y una economía sostenible. Por lo tanto, los principales hallazgos se relacionan con los efectos de causalidad entre múltiples variables, incluidos los subsistemas de transporte, urbano y socioeconómico. El modelo desarrollado en este estudio se elaboró en el Estado de Qatar, un pequeño país en el Golfo Arábigo, pero tiene implicaciones más amplias, ya que podría implementarse en otros países con condiciones similares a las que prevalecen en Qatar.