La planificación espacial y del tráfico es importante para lograr un entorno urbano de calidad, seguro, funcional e integrado. Se desarrollaron diferentes herramientas y modelos expertos que tienen como objetivo una visión más objetiva de las consecuencias de la reconstrucción en diferentes rangos espaciales y temporales, respetando los criterios de selección. En este documento analizamos la aplicación del método de análisis multicriterio al elegir soluciones de tráfico sostenibles en el centro de una pequeña ciudad, en este caso Belie, Croacia. El objetivo de este trabajo es examinar la posibilidad de mejorar la metodología para seleccionar una solución óptima espacial-tráfico combinando los resultados cuantificables de la microsimulación del tráfico y el método de optimización multicriterio. El diseño socialmente sensible debe incluir criterios de evaluación psicológica y social que se incluyen en este documento como criterios cualitativos espaciales-urbanos. En el proceso de optimización, diferentes grupos de interés (expertos, estudiantes y ciudadanos) participaron activamente en la evaluación de la importancia de los criterios seleccionados. El análisis de los resultados de la encuesta a los interesados mostró diferencias estadísticamente significativas en la preferencia de criterios entre los tres grupos. Se utilizó el método de análisis multicriterio AHP (Proceso de Jerarquía Analítica); se desarrollaron un total de cinco grupos de criterios (funcional, seguridad, económico, ambiental y espacial-urbano), que contienen 21 criterios y 7 subcriterios; y los pesos de los grupos de criterios variaron según las preferencias de los interesados. La aplicación de la metodología desarrollada permitió la selección de una solución óptima para la mejora de las condiciones de tráfico en una pequeña ciudad con el potencial de aplicarse también a otros tipos de problemas tráfico-espaciales y asegurar una planificación del tráfico sostenible.