La red de transbordo en forma de estrella provoca que el poder de negociación del minorista sea diferente, lo que lleva a la desalineación de las ganancias por transbordo. Con este objetivo, tomamos a los minoristas y las rutas de transbordo como los nodos y bordes de la red de transbordo. Con base en esto, modelamos las negociaciones multilaterales entre el minorista central y el minorista local y adoptamos el juego de negociación de Nash generalizado para derivar la solución óptima de la función de valor para la red de transbordo incompleta bajo el mecanismo de negociación. Además, revelamos la convexidad de la función de valor óptima de transbordo y damos la condición de que la asignación del mecanismo de negociación está en el núcleo. Con base en esto, introducimos el concepto de equilibrio de Nash por pares y mostramos que la red de transbordo en forma de estrella es la formación endógena óptima de la red de transbordo. En la práctica, el minorista central debería introducir tantos minoristas locales como sea posible para unirse a esta alianza de transbordo, lo que logrará una mejora de Pareto. Mientras tanto, el minorista central debería ordenar tanto como sea posible. Finalmente, es más apropiado establecer una red de transbordo en forma de estrella cuando un minorista tiene un poder de negociación más fuerte en comparación con otros minoristas en un sistema de distribución, lo que no solo asegura la estabilidad de la asignación de las ganancias por transbordo, sino también la estabilidad de la red de transbordo.