Las características de la película de aceite son críticas para el funcionamiento de alta fiabilidad de las bombas de pistón de aviación de alta presión (APP). Sin embargo, todavía hay una falta de investigación sobre la modelización de la película de aceite y el análisis de características de las APP de alta presión. Este artículo toma la película de aceite en la interfaz del bloque del cilindro/placa de válvula de una APP de alta presión de 35 MPa como objeto de estudio. Al introducir un modelo de dinámica de fluidos computacional (CFD) de película de aceite completa que considera efectos no isotérmicos y de cavitación bajo condiciones de acoplamiento multifísico, se establece un modelo de película de aceite en la interfaz del bloque del cilindro/placa de válvula, que incluye un modelo geométrico de cuña viscosa, un modelo de dinámica de múltiples cuerpos y un modelo CFD de película de aceite completa. La prueba de independencia de la malla y el análisis del error de equilibrio de fuerzas aseguran la precisión del cálculo del modelo. Basado en el modelo establecido, se analizan de manera integral y sistemática las características de lubricación, sellado, carga y vuelco de la película de aceite, y se revela la ley de evolución de diferentes características de la película de aceite con los cambios de presión. Además, se proponen sugerencias para mejorar la estructura y las condiciones de operación de una APP de alta presión de 35 MPa para optimizar las características de la película de aceite en la interfaz del bloque del cilindro/placa de válvula.