En un entorno urbano, a menudo es necesario ubicar estructuras cerca de muros de contención existentes debido a la congestión del espacio. Cuando tales estructuras se encuentran en zonas sísmicamente activas, la carga dinámica atraída por el muro de contención puede aumentar. En un enfoque novedoso presentado en este documento, se presentan análisis numéricos basados en elementos finitos para el caso de un muro de pilotes en voladizo flexible con y sin una estructura en el lado de relleno. Esto permite una comparación directa de la influencia ejercida por la estructura en el comportamiento dinámico del muro de contención. En este documento, se comparan los momentos de flexión estáticos iniciales y las tensiones horizontales antes de la aplicación de cualquier carga sísmica con la teoría de Coulomb. El comportamiento dinámico del muro de contención se compara en términos de aceleraciones en la parte superior del muro y momentos de flexión para diferentes cargas sísmicas. Se presenta la rotación estructural dinámica inducida por los asentamientos diferenciales de las fundaciones. Las aceleraciones generadas en el cuerpo del suelo se consideran en tres zonas, es decir, el campo libre, las zonas activa y pasiva. Se destacan las diferencias causadas por la presencia de la estructura. Finalmente, se compara la distribución de las presiones horizontales del suelo generadas por la carga sísmica detrás del muro y frente al muro con las soluciones analíticas tradicionales del tipo Mononobe-Okabe.