En este estudio, se presenta una simulación numérica del flujo de fluidos a través de balasto ferroviario en el dominio del tiempo, proporcionando un modelo para el flujo en estado no estacionario. Se demuestra que la posición de la superficie libre con respecto al tiempo también se puede utilizar para resolver el caso de flujo estacionario. El efecto de la contaminación del balasto se incluye en el modelo para capturar el comportamiento realista del balasto ferroviario, lo cual es crítico para entender el impacto de las inundaciones. Se realiza una comparación exhaustiva con una variedad de estudios previos, incluidos enfoques teóricos y experimentales, y se obtiene un acuerdo muy cercano. La simulación destaca el impacto significativo de la contaminación del balasto en el flujo de fluidos y sus posibles consecuencias para la infraestructura ferroviaria. Este estudio ofrece valiosas ideas sobre el comportamiento del flujo de agua a través de medios porosos y su relevancia para la gestión del balasto ferroviario.