En este estudio, se ha llevado a cabo una evaluación de los modos de degradación y fallo en los componentes de la vía de gas de turbinas de gas industriales de doble eje (IGTs) a través de un análisis basado en modelos. Se han considerado mediciones de IGTs de doble eje operados en el campo que denotan una reducción en el rendimiento del motor atribuida a condiciones de ensuciamiento del compresor, daños en las palas de la turbina de extremo caliente y fallos en el mecanismo de la aleta guía de estator variable (VSGV) del compresor para el análisis. Las mediciones se compararon con datos simulados de un modelo termodinámico construido en un entorno de Simulink, que predice los parámetros físicos (presión y temperatura) a través de las diferentes estaciones del IGT. El modelo predice parámetros de salud del motor, por ejemplo, eficiencias de componentes y capacidades de flujo, que no están disponibles en los datos de campo del motor. Los resultados muestran que es posible simular el cambio en los parámetros físicos a través del IGT durante la degradación y el fallo en los componentes al variar las eficiencias de los componentes y las capacidades de flujo durante la simulación del IGT. Los resultados también demuestran que el modelo puede predecir los datos de campo medidos atribuidos a fallos en los componentes de la vía de gas de IGTs de doble eje. Los parámetros de salud estimados durante la degradación o el fallo en los componentes de la vía de gas pueden ayudar en el desarrollo de métodos de pronóstico de índice de salud para la predicción del rendimiento operativo del motor.