Se observó un notable descenso en la frecuencia de las entradas de niebla marina y un aumento en la altura del techo de nubes bajas tras la construcción del dique de Saemangeum al oeste del aeropuerto de Gunsan, un área tradicionalmente propensa a eventos frecuentes de niebla marina. Para entender los mecanismos subyacentes a estos cambios, se llevó a cabo un experimento numérico utilizando el modelo de Investigación y Pronóstico Meteorológico. Se utilizó un dique de 11 metros de altura como barrera física, y se estableció una temperatura de superficie del mar (SST) elevada dentro del área cerrada para simular condiciones realistas posteriores a la construcción. El modelo reconstruyó con éxito las ocurrencias de niebla marina, y la relación de mezcla de agua en las nubes capturó efectivamente la distribución espacial de la niebla marina. Las desviaciones del experimento de control mostraron un patrón consistente de reducción en las relaciones de mezcla de agua en las nubes cerca de la superficie y concentraciones aumentadas en niveles altos. La disminución de la frecuencia de flotabilidad en la capa superficial aumentó la inestabilidad atmosférica, induciendo movimiento ascendente y actividad de condensación intensificada. Los aumentos en la energía cinética de turbulencia dentro de la capa límite planetaria (TKE dentro de la PBL), el cizallamiento del viento vertical y la temperatura corroboraron aún más la reducción de la niebla marina y el aumento de la formación de estratos. Estos hallazgos indican que el aumento de la SST y el dique influyen significativamente en la modificación de la estructura de la niebla marina y su dinámica de entrada.