Simulando las interdependencias del transporte y el uso del suelo para la planificación urbana estratégica-Un enfoque de modelado basado en agentes
Autores: Huynh, Nam; Perez, Pascal; Berryman, Matthew; Barthélemy, Johan
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2015
Acceso abierto
Artículo científico
2015
Simulando las interdependencias del transporte y el uso del suelo para la planificación urbana estratégica-Un enfoque de modelado basado en agentes
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería de Sistemas
Palabras clave
Modelado basado en agentes
Planificación urbana
TransMob
Evolución demográfica
Demandas de transporte
Necesidades de vivienda
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 28
Citaciones: Sin citaciones
El modelado basado en agentes ha sido ampliamente aceptado como una herramienta prometedora para fines de planificación urbana gracias a su capacidad para proporcionar conocimientos sofisticados sobre los comportamientos sociales y las interdependencias que caracterizan los sistemas urbanos. En este artículo, informamos sobre un modelo basado en agentes, llamado TransMob, que simula explícitamente la dinámica mutua entre la evolución demográfica, las demandas de transporte, las necesidades de vivienda y el eventual cambio en la satisfacción promedio de los residentes de un área urbana. La capacidad de reproducir tales dinámicas es una característica única que no se ha encontrado en muchos de los modelos basados en agentes similares en la literatura. TransMob está constituido por seis módulos principales: población sintética, habitabilidad percibida, asignación de diarios de viaje, micro-simulador de tráfico, elección de ubicación residencial y elección de modo de viaje. TransMob se utiliza para simular la dinámica de un área metropolitana en el sureste de Sídney, Australia, en 2006 y 2011, con evolución demográfica. Los resultados se comparan favorablemente con los datos de encuestas para el área en 2011, validando así la capacidad de TransMob para reproducir la complejidad observada de un área urbana. También informamos sobre la aplicación de TransMob para simular varios escenarios hipotéticos de políticas de planificación urbana. Concluimos con discusiones sobre las limitaciones actuales de TransMob, que sirven como sugerencias para futuros desarrollos.
Descripción
El modelado basado en agentes ha sido ampliamente aceptado como una herramienta prometedora para fines de planificación urbana gracias a su capacidad para proporcionar conocimientos sofisticados sobre los comportamientos sociales y las interdependencias que caracterizan los sistemas urbanos. En este artículo, informamos sobre un modelo basado en agentes, llamado TransMob, que simula explícitamente la dinámica mutua entre la evolución demográfica, las demandas de transporte, las necesidades de vivienda y el eventual cambio en la satisfacción promedio de los residentes de un área urbana. La capacidad de reproducir tales dinámicas es una característica única que no se ha encontrado en muchos de los modelos basados en agentes similares en la literatura. TransMob está constituido por seis módulos principales: población sintética, habitabilidad percibida, asignación de diarios de viaje, micro-simulador de tráfico, elección de ubicación residencial y elección de modo de viaje. TransMob se utiliza para simular la dinámica de un área metropolitana en el sureste de Sídney, Australia, en 2006 y 2011, con evolución demográfica. Los resultados se comparan favorablemente con los datos de encuestas para el área en 2011, validando así la capacidad de TransMob para reproducir la complejidad observada de un área urbana. También informamos sobre la aplicación de TransMob para simular varios escenarios hipotéticos de políticas de planificación urbana. Concluimos con discusiones sobre las limitaciones actuales de TransMob, que sirven como sugerencias para futuros desarrollos.