Este documento presenta el modelado aerodinámico de un ala voladora que presenta la carga de campana de Ludwig Prandtl. Los modelos aerodinámicos se desarrollan utilizando un método de red de vórtices de mediana fidelidad y utilizando una solución de dinámica de fluidos computacional de Navier-Stokes promediada por Reynolds en una amplia gama de condiciones de ángulo de entrada. Se desarrolla una metodología para comparar directamente las distribuciones de fuerza en la dirección de la envergadura de cada método. Se observa una excelente concordancia en la predicción de las fuerzas aerodinámicas inerciales en la dirección de la envergadura de cada método, así como en las derivadas de estabilidad y control dominadas por las contribuciones de sustentación y momento. El fenómeno del guiñada proversa, causado por la distribución de torsión necesaria para producir la carga de campana, se observa en el análisis de alto y bajo orden, con un poder de control fuera del eje similar predicho.