En el trabajo científico presentado, se consideran los tipos existentes de diseño de fijación del estator de los turbogeneradores y las principales causas del estado de tensión de las suspensiones del estator. Se realizó un cálculo detallado del complejo estado de tensión de la suspensión del estator del turbogenerador para una serie de aceros eléctricos, teniendo en cuenta la irregularidad de la distribución del calor a lo largo del eje horizontal de la unidad. Se propone que el cálculo del estrés mecánico se realice mediante el cálculo mecánico y térmico, coordinado con el eléctrico. Se indica la posibilidad de reemplazar el acero 3822 con acero 34CrNiMo6 y 40NiCrMo7, siempre que se cumpla con la norma GOST 8479-70 para el mismo grupo de resistencia.