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Micro-thrust, bajo consumo de combustible y control de mantenimiento de posición este/oeste de alta precisión para satélites GEO basado en control de estructura variable sinovial

Autores: Liu, Fucheng; Ye, Lijun; Liu, Chunyang; Wang, Jingji; Yin, Haining

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2023

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Acceso abierto

Artículo científico
2023

Micro-thrust, bajo consumo de combustible y control de mantenimiento de posición este/oeste de alta precisión para satélites GEO basado en control de estructura variable sinovial


Categoría

Matemáticas

Subcategoría

Matemáticas generales

Palabras clave

Deficiencias
Consumo de combustible
Precisión
órbita geoestacionaria
Satélites
Algoritmo

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 43

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
Apuntando a las deficiencias de un consumo de combustible no óptimo y una baja precisión de los satélites en órbita geoestacionaria (GEO) en el mantenimiento de estación este/oeste (EWSK) en la etapa actual, se propone un algoritmo de EWSK de micro-propulsión para satélites GEO basado en una sola superficie sinovial. Este algoritmo tiene las características de bajo consumo de combustible y alta precisión de control. Sin embargo, cuando este algoritmo realiza el cambio de estación GEO bajo la condición de incremento de velocidad limitado, la trayectoria de captura de la longitud media puede no ser óptima, el tiempo de captura de la longitud media es demasiado largo y la aplicabilidad ingenieril no es buena. En vista de los problemas mencionados, se propone un EWSK de micro-propulsión para satélites GEO basado en superficies sinoviales duales. A través de la planificación avanzada de la longitud media, se elimina el retraso de control causado por el incremento de velocidad limitado, se resuelve el problema de planificación óptima de la trayectoria de la longitud media y se acorta considerablemente el tiempo de captura de la longitud media. Los dos algoritmos de EWSK propuestos en este documento tienen las ventajas de una cantidad de cálculo reducida, consumo de combustible óptimo, alta precisión y gran estabilidad, lo que les confiere un buen valor de aplicación ingenieril.

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