Métodos de Continuación para Flutter No Lineal
Autores: Meyer, Edward E.
Idioma: Inglés
Editor: MDPI
Año: 2016
Acceso abierto
Artículo científico
2016
Métodos de Continuación para Flutter No Lineal
Categoría
Ingeniería y Tecnología
Subcategoría
Ingeniería Aeroespacial
Palabras clave
Métodos de continuación
Ecuaciones de flutter en el dominio de la frecuencia
Funciones descriptivas
Oscilaciones de ciclo límite
Estabilidad e inestabilidad
Diseño de aeronaves
Licencia
CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual
Consultas: 21
Citaciones: Sin citaciones
Se presentan métodos de continuación que son capaces de tratar ecuaciones de flutter en el dominio de la frecuencia, incluyendo múltiples no linealidades representadas por funciones descriptivas. Un pequeño problema demuestra cómo una serie de procesos de continuación puede encontrar todas las oscilaciones de ciclo límite dentro de una región especificada con un grado razonable de confianza. Las curvas de la variación de la amplitud del ciclo límite con la velocidad, que indican regiones de estabilidad e inestabilidad con colores, ofrecen una visión compacta del comportamiento no lineal a lo largo del régimen de vuelo. Se presenta una técnica de continuación para reducir las amplitudes del ciclo límite ajustando varios parámetros del sistema. Estos procesos son lo suficientemente económicos como para ser una parte rutinaria del diseño y certificación de aeronaves.
Descripción
Se presentan métodos de continuación que son capaces de tratar ecuaciones de flutter en el dominio de la frecuencia, incluyendo múltiples no linealidades representadas por funciones descriptivas. Un pequeño problema demuestra cómo una serie de procesos de continuación puede encontrar todas las oscilaciones de ciclo límite dentro de una región especificada con un grado razonable de confianza. Las curvas de la variación de la amplitud del ciclo límite con la velocidad, que indican regiones de estabilidad e inestabilidad con colores, ofrecen una visión compacta del comportamiento no lineal a lo largo del régimen de vuelo. Se presenta una técnica de continuación para reducir las amplitudes del ciclo límite ajustando varios parámetros del sistema. Estos procesos son lo suficientemente económicos como para ser una parte rutinaria del diseño y certificación de aeronaves.