La relevancia del problema está justificada y se lleva a cabo una revisión de los métodos existentes para determinar la flecha de las líneas aéreas mediante el período de las oscilaciones propias del conductor. Se presenta brevemente el método de control de la flecha por el período de sus propias oscilaciones. Se describe la instalación experimental para realizar pruebas a escala real, que incluye el conductor (64 m), fijaciones rígidas en los puntos de suspensión del conductor, un acelerómetro y un sensor de temperatura montado en el conductor, cuyos datos son procesados y registrados por un software especializado. Se explica el método de medición con una descripción detallada. Se realiza un análisis espectral de las oscilaciones del conductor. Se presentan los resultados de las mediciones de la frecuencia armónica principal experimental, del conductor y de los cambios en la flecha. Un análisis comparativo de resultados mostró la eficiencia del método propuesto. El método descrito para determinar la flecha es fácil de usar (basta con instalar un acelerómetro en el conductor y procesar los datos de este) y puede ser recomendado para el monitoreo del estado de las líneas eléctricas aéreas. Se estudió la correlación de los cambios en la amplitud de los armónicos espectrales de las oscilaciones del conductor con la temperatura. Se encontró que el coeficiente de correlación inicialmente aumenta con el crecimiento del número de armónicos. Es máximo para el noveno armónico R = -0.9, y luego se debilita lentamente, permaneciendo entre 0.9 y 0.8. Esta propiedad de las oscilaciones armónicas de alta frecuencia puede ser utilizada en el diagnóstico del estado de las líneas de alta tensión.