El prototipado rápido se ha vuelto cada vez más popular en los últimos años. Sin embargo, su aplicación está fuertemente limitada a un tamaño de pieza que se ajusta al pequeño volumen de construcción de las máquinas aditivas. Este documento presenta un método de diseño universal para superar esta limitación mientras se preservan las ventajas económicas del prototipado rápido sobre los procesos convencionales. Segmenta piezas grandes y delgadas y une los segmentos. El método tiene como objetivo producir un ensamblaje con una pérdida mínima en el rendimiento y las características de una pieza sólida. Basado en un conjunto de requisitos, se desarrolla un enfoque de segmentación universal y un novedoso diseño de unión híbrido que combina el pegado adhesivo y el ajuste por presión. Este diseño permite la transmisión de fuerzas, el posicionamiento y el ensamblaje de los segmentos adaptándose a su geometría individual. El método está diseñado para el modelado por deposición fundida (FDM) al minimizar la necesidad de estructuras de soporte y compensar activamente las tolerancias de fabricación. Si bien no se puede garantizar una aplicación universal, el diseño adaptable se ha probado para una variedad de geometrías complejas. Usando piezas de acabado automotriz como ejemplo, se presentan la usabilidad, los beneficios y la novedad del método de diseño. El método en sí muestra un alto potencial para superar la limitación del volumen de construcción para piezas delgadas de manera económica.