A medida que los sistemas aéreos no tripulados (UAS) se integran cada vez más en el sistema nacional de espacio aéreo de EE. UU., hay una necesidad creciente de caracterizar cómo los UAS comerciales y recreativos pueden encontrarse entre sí. Para informar el desarrollo y la evaluación de tecnologías críticas para la seguridad, demostramos una metodología para calcular analíticamente todas las geometrías relativas potenciales entre diferentes operaciones de UAS que realizan misiones de inspección. Este método se basa en una técnica previamente demostrada que aprovecha la información geoespacial de código abierto para generar trayectorias representativas de aeronaves no tripuladas. Utilizando datos de código abierto y técnicas de procesamiento paralelo, realizamos billones de cálculos para estimar la distancia horizontal relativa entre puntos geoespaciales en dieciséis ubicaciones.