Este artículo discute un modelo numérico para determinar la fuerza electromagnética radial de los motores de reluctancia conmutada bajo la excentricidad del espacio de aire (excentricidades verticales y de inclinación). Los autores comparan resultados experimentales y de simulación para demostrar que el modelo propuesto puede simular con precisión el comportamiento de las fuerzas radiales en los motores de reluctancia conmutada bajo varios tipos de excentricidad del espacio de aire. Además, el artículo intenta establecer un modelo dinámico del SRM y analizar el rendimiento de la fuerza electromagnética radial bajo la excentricidad del espacio de aire en escenarios típicos.