A medida que la tecnología continúa avanzando y las innovaciones progresan, los sistemas de aeronaves civiles se están volviendo cada vez más sofisticados y complejos. En consecuencia, hay una creciente cantidad de información que los pilotos deben procesar en la cabina, lo que aumenta su carga cognitiva y amenaza significativamente la seguridad del vuelo. Así, los diseñadores han formulado principios de diseño de la cabina relacionados con la importancia, la frecuencia de uso, el agrupamiento funcional y la secuencia de operación, basándose en la ergonomía, lo que puede reducir efectivamente la carga cognitiva para los pilotos. El grado en que el diseño de la cabina de un modelo se ajusta a los cuatro principios de diseño puede indicar su nivel de diseño ergonómico. De acuerdo con los conceptos de los cuatro principios de diseño de la cabina mencionados, se propusieron métodos de evaluación para determinar su conformidad respectiva con los cuatro principios de diseño en este documento. Estos métodos utilizan la secuencia operativa de los controles del sistema de la cabina utilizados en la misión de vuelo normal del tipo de aeronave real como fuente de datos de evaluación. Posteriormente, se obtuvieron los resultados de evaluación total para el diseño de la cabina utilizando el método de acumulación ponderada. Por último, se ilustró el proceso de evaluación de los diseños de la cabina de aeronaves civiles utilizando las cabinas de las series A320 y B737NG como ejemplos. Basado en los resultados finales de la evaluación, se verificó la viabilidad y efectividad del método de evaluación propuesto.