El sistema de posicionamiento basado en navegación por satélite puede cumplir con los requisitos de control de tren CTCS-4, mejorar la eficiencia del transporte, reducir los costos de operación y mantenimiento, lo cual es la tendencia del sistema de posicionamiento de trenes en el futuro, y la evaluación del riesgo de seguridad es de gran importancia para la futura aplicación de este sistema. En este documento, combinado con el sistema de posicionamiento de tren auto-desarrollado basado en navegación por satélite, se propone un método mejorado de árbol de fallas-proceso de jerarquía analítica por intervalos (FTA-IAHP) para evaluar el riesgo de seguridad del sistema de posicionamiento de tren. En primer lugar, se establece un modelo de evaluación de riesgos de seguridad basado en FTA-IAHP combinando FTA e IAHP. En segundo lugar, se construyen dos matrices de juicio utilizando los eventos básicos y la importancia estructural basados en FTA, y el modelo IAHP basado en la puntuación de expertos, la diferencia entre FTA e IAHP se ajusta combinando el factor de ponderación. El nuevo método de prueba de ponderación puede determinar el grado de cada factor en la falla del sistema. Este método tiene una gran importancia para el diseño de seguridad y protección del nuevo sistema de posicionamiento de trenes basado en navegación por satélite.