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Los metamodelos resultantes de dos enfoques de morfología geométrica diferentes son adecuados para dirigir la modificación de la transferencia de ruido transmitido por la estructura en la fase de diseño digital

Autores: von Wysocki, Timo; Leupolz, Michael; Gauterin, Frank

Idioma: Inglés

Editor: MDPI

Año: 2020

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Acceso abierto

Artículo científico
2020

Los metamodelos resultantes de dos enfoques de morfología geométrica diferentes son adecuados para dirigir la modificación de la transferencia de ruido transmitido por la estructura en la fase de diseño digital


Categoría

Ingeniería y Tecnología

Subcategoría

Ingeniería de Sistemas

Palabras clave

Ruido
Vibración
Aspereza
Desarrollo de NVH
Simulación de elementos finitos
Metamodelos

Licencia

CC BY-SA – Atribución – Compartir Igual

Consultas: 18

Citaciones: Sin citaciones


Descripción
El desarrollo del ruido, vibración y dureza (NVH) a menudo tiene lugar en las fases de desarrollo posteriores. Trasladar la optimización a la fase temprana de desarrollo digital permite que más parámetros participen en la optimización y conduce a un proceso de desarrollo más holístico. El desarrollo digital de NVH a menudo modifica las funciones de respuesta en frecuencia (FRF) del sistema y los componentes utilizando simulaciones de elementos finitos (FE). Actualmente, el proceso a menudo manual de crear nuevos modelos de FE para diseños modificados dificulta y consume mucho tiempo la evaluación sistemática de muchos diseños. En este artículo, abordamos estas dificultades y utilizamos tanto un enfoque de Morfología Directa como un enfoque de Morfología en Caja para adoptar automáticamente los primeros modelos de FE existentes a diseños modificados. Utilizamos los resultados de la simulación generada para ajustar metamodelos que describen la correlación entre parámetros geométricos y valores característicos de FRF. Estos metamodelos proporcionan una herramienta fácil y rápida de usar para que los diseñadores consideren las demandas de NVH. En un ejemplo de simulación, demostramos las capacidades modificando los puntos duros cinemáticos de una suspensión de vehículo y utilizándolos para modificar la sensibilidad de transferencia de ruido. Mostramos que los metamodelos pueden guiar el proceso de diseño digital para reducir de manera intuitiva y específica los valores característicos de FRF de los componentes cambiando la ubicación de los puntos duros del componente.

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