El rápido crecimiento de los pequeños Sistemas de Aeronaves No Tripuladas (sUAS) ha generado algunas preocupaciones de seguridad cuando los sUAS ingresan al espacio aéreo nacional. A medida que los sUAS interactúan con aeronaves tripuladas tradicionales dentro de este espacio aéreo, garantizar sus operaciones seguras se ha convertido en una prioridad para las autoridades de aviación, los responsables de políticas y los interesados de la industria. Para abordar este desafío, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha introducido reglas de exención, empoderando a los operadores para navegar desviaciones de regulaciones específicas bajo circunstancias bien definidas. Además, la FAA desarrolló propuestas de reglamentación para buscar opiniones sobre cómo mejorar la seguridad y abordar los riesgos asociados con las operaciones de sUAS. La pregunta principal es: ¿Cómo se alinean estas reglas de exención y propuestas de reglamentación actuales con el Sistema de Gestión de Seguridad (SMS), y qué cambios son necesarios para una mejor alineación? El propósito principal de este documento es comparar los requisitos de seguridad de la FAA para sUAS, particularmente las reglas de exención y las propuestas de reglamentación, con el componente de gestión de riesgos de seguridad del SMS para identificar alineaciones y brechas entre ellos. Se realizó un análisis de datos cualitativos utilizando tres análisis de tendencias de exención de la FAA y cinco Avisos de Propuestas de Reglamentación (NPRM) para sUAS. Los resultados revelaron que la mayoría de las reglas de exención y propuestas de reglamentación de sUAS se alinean suficientemente con los primeros tres componentes del marco de Gestión de Riesgos de Seguridad (análisis del sistema, identificación de peligros y análisis de riesgos de seguridad). Sin embargo, hay brechas significativas en los últimos dos componentes (evaluar riesgos de seguridad y controlar riesgos de seguridad). Los hallazgos de este estudio hacen contribuciones significativas a la literatura sobre gestión de seguridad de sUAS. Permiten tanto a la FAA como a las organizaciones de sUAS promover protocolos operativos uniformes, iniciativas de capacitación y enfoques de mitigación de riesgos adaptados a las operaciones de sUAS.