La infraestructura verde (IV), como concepto y como herramienta para la planificación ambiental del uso del suelo a diversas escalas, ha irrumpido en las escenas académica, política y de formulación de políticas en las últimas dos décadas. Esta herramienta, asociada con la planificación estratégica, ofrece soluciones integradas para mejorar la conectividad ecológica y la resiliencia urbana de los espacios abiertos, especialmente aquellos afectados por procesos de expansión urbana, el abandono de la agricultura y la fragmentación territorial de hábitats y paisajes agrícolas tradicionales. A pesar de las ventajas de la IV, su diseño e implementación enfrentan una serie de desafíos y limitaciones. En este contexto, este documento tiene dos objetivos: en primer lugar, abordar una revisión crítica de la literatura reciente sobre el tema, que, entre otras cosas, destaca la falta de referencias al papel de la agricultura periurbana en la planificación de la IV y la contribución positiva de la agricultura periurbana al suministro local de alimentos y otros servicios regulatorios y culturales. En segundo lugar, proponer una metodología para contribuir a la integración de la planificación práctica de la IV en las regiones metropolitanas para maximizar la activación de paisajes agrícolas tradicionales y la mejora de la conectividad del paisaje en las regiones metropolitanas para la reconexión de las relaciones rurales-urbanas.