En un coche conectado, el rendimiento del acceso a Internet afectará significativamente la experiencia del usuario. Para los coches eléctricos que utilizan la comunicación vehículo a red (V2G) para interactuar con Internet durante la carga, la calidad del cable de carga plantea un desafío para la comunicación V2G. Específicamente, el rendimiento del Protocolo de Control de Transmisión (TCP), el protocolo de transporte que utilizan la mayoría de las aplicaciones de Internet, puede verse afectado debido al alto ruido y los errores consecuentes que presenta el cable de carga. Actualmente, TCP NewReno es la implementación de TCP que el estándar ISO 15118 estipula para la comunicación V2G. Sin embargo, su algoritmo de control de congestión ha sido diseñado para el entorno general de Internet donde la congestión, no los errores de enlace, representan la mayoría de las pérdidas de paquetes. De hecho, confirmamos que el rendimiento de TCP NewReno se degrada rápidamente a medida que aumenta la tasa de error en el cable de carga. Específicamente, demostramos que otras variantes de TCP como TCP Illinois superan con creces a TCP NewReno tanto en entornos de enlace con pérdidas como sin pérdidas. Finalmente, proponemos cómo configurar los parámetros de TCP NewReno para lograr un rendimiento comparable a otras variantes de TCP en entornos de comunicación V2G, independientemente de la calidad del enlace presentada por el cable de carga.