En este documento, presentamos un esquema de combinación de rechazo de interferencia para la supresión de interferencias en el sistema de acceso inalámbrico en entornos vehiculares (WAVE). El rendimiento del sistema WAVE depende del tráfico de interferencia ya que diversas señales y ruidos están presentes debido a los diferentes vehículos en la carretera. El esquema IRC puede minimizar la presencia de interferencia en la señal recibida dentro de condiciones de interferencia masiva, lo que resulta en una ganancia sustancial de las relaciones señal-interferencia y ruido (SINR) y en el rendimiento. Basándonos en el experimento de nuestro esquema propuesto, dada la velocidad del vehículo, SINR y diferentes condiciones de canal, nuestro esquema propuesto para la supresión de interferencias logró mejoras significativas de 2 dB en el rendimiento de SINR en condiciones de baja velocidad y más de 0.5 dB de mejora de rendimiento en el caso de alta velocidad. Para ampliar nuestro esquema para el análisis integral, también generamos un mapa de rendimiento de velocidad del vehículo y SINR, que mostró el patrón de rendimiento sobre la velocidad del vehículo y SINR de nuestro esquema.